郭家沱长江大桥顺利合龙
2022年3月15日，随着重庆郭家沱长江大桥最后一节钢桁梁与两边钢桁梁精准连接，标志着由我公司参与监理的郭家沱长江大桥成功合龙。
本项目北起江北郭家沱，南接南岸峡口镇，全长6.2公里，由花红湾立交、郭家沱长江大桥、峡口立交三部分组成。其中，郭家沱长江大桥全长1403.8米。
大桥主桥钢桁梁采用67.5米+720米+75米三跨连续体系，主跨跨径720米，是目前国内跨度最大的公轨两用悬索桥。大桥上层桥面宽41米，双向八车道，为城市快速路过江通道，设计时速80公里；下层桥面宽17米，为轨道8号线预留过江通道。主塔设计为“门楹纳水”理念，将水元素融入传统门式桥塔之中，与重庆这座山水之城的独特韵味相得益彰。
近500吨的钢桁梁，在百米上空实现精准对接，连接的螺栓孔误差必须控制在1毫米之内，这个难度可想而知。为实现这一目标，项目团队及各参与单位不断细化合龙方案，通过BIM建模，考虑现场实际风、温度等因素，经过数十次模拟，反复验算受力情况，最终采用预偏起吊和千斤顶对拉的施工方式并实现毫米级合龙目标。
大桥的成功合龙，为接下来的桥面及附属设施工作打下了坚实基础。该项目的全体监理人员，将继续秉承“客户至上、正派、积极、成长”的公司理念，在保质量、保安全地前提下，顺利实现大桥年底通车的目标。
