自2022年8月底，中铁建投山东小清河开发有限公司根据山东省委、省政府指示精神，确定了2022年底实现下游60km试通航任务以来，施工单位中铁建港航局集团有限公司和监理单位广州华申建设工程管理有限公司，本着敢打硬仗、善打硬仗、能打硬仗和敢于担当的铁道兵精神，科学统筹各项任务，倒排工期，加班加点，完成了下游60km三闸五桥的施工任务，并于12月下旬先后完成了王道节制闸、金家桥船闸、王道船闸、博昌桥、大王桥、G516东青公路桥、G18东青高速桥和羊口桥的质量鉴定和交工验收，为实现试通航任务打下了坚实的基础。
小清河复航工程是山东省委、省政府确定的重点项目，是目前全国一次性全线开发建设的河道，是山东省建国以来投资最大的内河航运工程。工程总投资135.93亿元，全长169.2公里，广州华申建设工程管理有限公司负责监理的四标段，里程为：K103+100～K185+460，总长83.36km，航道等级为III 级。建设内容包括改建金家桥船闸、王道船闸；新建、改建桥梁13座；改建水利设施204座，包括王道节制闸一座、倒虹吸4道、提灌站83座、支流控制闸（涵闸）111座、水文设施3座、翻水泵站2座，以及航道护坡和疏浚工程。
在各级政府部门的大力支持下，经过各参建单位的努力，克服了施工过程中遇到的各种问题和困难，连续三年完成山东省交通运输厅下达的年度目标任务，完成了2020年、2021年、2022年省政府确定的“6.30”应急防汛任务、王道节制闸、引黄济青倒虹吸建成使用和试通航任务。
两艘试验船的顺利通过，检验了小清河复航工程下游60km航道条件和船闸、桥梁等工程的质量，为后续正式通航奠定了坚实的基础。按照工期计划，小清河复航工程将于2023年6月30日前全线建成通航。小清河复航后，将成为贯穿山东省中部工业走廊的内河水运大通道，为沿线企业带来便利的水路运输服务，有效降低企业物流成本，对带动沿线区域经济社会发展、改善流域生态环境、提高防洪排涝能力具有十分重要的意义。